Tag Archive for 'Touratech'

Lagerforvalter søges!

Har lige gennemrodet min garage efter udstyr, og blev da en kende overrasket over min “lagerstatus”.

Ud over alt for mange ubrugte dimser til både nuværende og forhenværende motorcykler, så bød “lageret” bl.a. på:

  • Seks komplette rallydragter, heraf tre fra BMW, to fra KTM og en hjemmeblandet (og hertil kommer to andre sæt motorcykeltøj)
  • Syv par knæbeskyttere
  • Seks nakkebeskyttere, heraf en BMW Neck Brace
  • Fire Touratech Roadbook-holdere – og en manuel madkasse
  • Fire Garmin GPS i forskellige udgaver med tilhørende forskellige Touratech-holdere
  • Otte ICO-/IMO-rallycomputere
  • En NAV-assistant, som jeg desværre ikke har fået mulighed for at teste endnu
  • Fire telte, heraf et nyindkøbt til dette rally
  • Tre soveposer, har dog pakket vinterposen til denne tur
  • Fem rallybriller med 11 ekstra glas
  • Fem styrthjelme
  • Syv camelbag-vandposer af forskellig fabrikat og størrelse
  • Ni par mc-handsker

Nu må jeg så finde ud af hvad der skal med til Dakar, og så kommer jeg nok til at holde garagesalg, når jeg kommer hjem – eller i hvert fald få ryddet op og derved få styr på stumperne ;-)

Det er ligegodt groft nok!

Jeg har gennem tiden købt en del Touratech-udstyr (stærk underdrivelse), og heldigvis har jeg da købt det meste direkte hos Touratech med en fin rabat.

Da jeg desværre har tabt et af mine låg til mine bagagetasker (faktisk to, næsten tre gange), og derfor skulle til at bestille et nyt, loggede jeg på, om da jeg er bosiddende i Danmark bliver man af en eller anden grund automatisk videresendt til Touratech i Sverige, der sælger til de nordiske lande.

Det er jo godt nok, men ikke hvis man kigger på prisen!

Et taskesæt (01-052-0010-0) koster i Tyskland DKK 4.776 og i Sverige DKK 7.196 – alene på låget er der en prisforskel fra DKK 670 i Tyskland til DKK 876 i Sverige!

Godt nok er der en momsforskel, men det her er ligegodt groft nok – heldigvis har jeg en venlig tysk kollega, der gerne modtager min pakker fra alverdens firmaer ;-)

Små 1.500 km på 36 timer

Efter et firedages sling med maks arbejdstid og minimum hvile kørte jeg mandag morgen ud og skiftede semioffroad-fælgene ud med ægte TKC 80’ere på rumfærgen (min BMW R1150 GS Adventure), og derefter gik den nordøstpå for fulde gardiner.

Jeg havde aftalt med Pauli, der havde arrangeret en tur søndag til onsdag, at jeg ville støde til dem i løbet af eftermiddagen oppe omkring eller nord for Karlstad (også kaldet Värmland – ligger på højde med Oslo).

Det blev en god lang tur med blandet kørsel – dog mest småveje og kun lidt grus, da jeg jo gerne skulle nå frem inden de skulle spise ;-) Vi fik sms’et os frem til at mødes ved WPT 55 kl. 1745, og de var der allerede 1739, mens jeg ankom i god stil to minutter efter kl. 1741 (hvem sagde “Timing”?) efter 652 km pausefri kørsel.

Desværre skulle jeg gennem et fronsystem på vejen derop, og aldrig har jeg kørt i så megen vand – men så blev cyklen også næsten ren at se på ;-) De ca. 50 km kunne jeg godt have undværet, men ellers var det en dejlig tur (selv om jeg havde kørt på nogle af vejene året før sammen med Christian og Ulrik).

Mandag aften gik med madlavning over bål og Trangia, og det blev da til hele tre retter. Først fik vi ærtesuppe med pølsestumper, derefter en ungarnsk grøntsagssuppe og til “dessert” bålstegte diverse italienske pølser.

Bagefter stod den på lidt god whisky og en enkelt Irish Coffee, og så på hovedet i seng i hvert vores telt (ja, Carlsen tog den godt nok under en pressening spændt ud mellem hans R80’er og to store birketræer – han gik tidligt til køjs, da han var ankommet 0400 om morgenen efter at have været kørt op til de andre i løbet af søndag nat). 

Tirsdag morgen fik vi lidt morgenmad og brød hurtigt lejren ned, da vi jo skulle ud at køre noget offroad. Vi havde lånt et roadbook-spor fra Kaspers Elgjagt 2008, og der er altså skønt oppe i Sverige.

Sporet var en god kombination af gode grusveje, skovveje og et par vandhindringer blev det da også til (selv om de andre dagen før vist havde været gennem maksimum vand – hele ca. 90 cm måtte Pauli lige bevise, at hans KTM 950 Adventure S kunne klare ;-)

Vi holdt frokostpause på et asiatisk spisested (de andre trængte til noget ordentlig mad efter have prøvet den svenske hofret dagen før – og en hotdog med kartoffelmos OG rejesalat står dog heller ikke på min liste over yndlingsretter). Der var seks varme retter, salat, sodavand, knækbrød (de er skøre de svenskere) og kaffe for kun syvtifem svenske spän ;-)

Da jeg var sat op til skoleflyvning onsdag morgen med briefing kl. 0600 måtte jeg i løbet af eftermiddagen desværre vende snuden hjemad igen, men vi skulle jo lige nå forbi Touratech i Sverige – det kunne jo være, at de havde fået noget grej, som jeg endnu ikke havde fået fingrene i ;-)

Hos Touratech mødte vi helt spontant Rene og hans kone Kelly, der var på vej nordpå for at havne i Polen (sikken en omvej), og også Martin og Rasmus, der var kørt søndenom (via Polen og de baltiske lande til Stockholm) for lige at sige hej, inden de og Rune skulle videre til Skagentræf i den kommende weekend.

Jeg fik købt bøgerne Adventure Motorcycling og Adventure Riding Techniques, som jeg glæder mig meget til at læse, og derefter gik det hjemad.

Jeg holdt lidt mod vest for at undgå en kæmpe Charlie Bravo, som stod truende midt i den direkte linje mod Helsingborg. Jeg valgte nemlig en direkte rutelinje på gps’en mod færgehavnen, og så var det bare at vælge passende veje sydsydvestpå.

Foto : Pauli Jørgensen og Henrik Carlsen.

Det blev en god blanding af skovveje, masser af grusveje og så hovedveje for at lande i min garage 2145 med 1.462 km på tælleren på 36 timer – kun lidt øm i ballerne ;-)

Tak til gutterne for en herlig tur i god Tenere-ånd!